一段“甩锅”视频引发网红立交桥再上热搜!重庆司机:没那么夸张

2019年11月29日 08:03  来源:上游新闻·重庆晨报

导读:近日,一段导航相互“甩锅”重庆黄桷湾立交导航的视频,在抖音等社交媒体广泛传播,看到层层叠叠错落交叉的立交桥,不禁有人信以为真,难道重庆这座堪称最复杂立交桥真引发了导航甩锅?

近日,一段导航相互“甩锅”重庆黄桷湾立交导航的视频,在抖音等社交媒体广泛传播,看到层层叠叠错落交叉的立交桥,不禁有人信以为真,难道重庆这座堪称最复杂立交桥真引发了导航甩锅?

对此,上游新闻·重庆晨报记者作了实地体验,还联系采访了立交桥设计者和部分路过的司机,得到的答案是:不仅不存在导航“甩锅”,绝大多数司机表示:“迷路?没那么夸张!”

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一座立交引发两家导航“甩锅”

这条抖音视频展示的是夜色下的黄桷湾立交,虽然立交层层叠叠车水马龙,但车辆行驶井然有序。然而,这条短短18秒长的视频,因配上模仿导航语音的“高德地图提醒您,前方经过重庆盘龙立交,请切换至百度地图;百度地图提醒您,前方经过重庆盘龙立交,请切换至高德地图”这段话,引发了160余万点赞和6.7万评论及11.1万转发。

“我去年到重庆自驾游,到现在还在高架桥上。”

“哈哈,这哪里是立交,是历练。”

“让设计师来开一圈。”

“这个路看得我眼睛都花了。”

“一辈子必须要开车去感受的地方。”

“两个导航相互甩锅。”……

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明知是一段调侃视频,但调皮的网友们还是纷纷留下评论,惊叹于黄桷湾立交的8D魔幻,更有不少网友表示望而却步。

尽管这条视频让网友们“嗨”了起来,但上游新闻·重庆晨报记者发现,针对黄桷湾立交的这条视频,其实是一条“老梗”,并非最近发生的新鲜事,并且高德、百度导航均对此有所回应。

早在2017年,高德地图就在其官方微博上说“我还行,不哭;该路段高德地图已率先上线,请放心使用;高德数据采集员会对重庆城市特殊对待,加强采集强度。”

百度地图官方也曾表示“3D的难题,我们用3D解决。”百度地图的“3D俯视图”及“街景放大图”已在重庆黄桷湾立交上线。

体验发现两大导航均能“胜任”

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实际情况到底如何?11月28日下午,记者从南岸四公里出发,使用高德地图导航前往弹子石,黄桷湾立交是必经之地。

当车辆行驶到内环前往黄桷湾立交匝道口时,高德导航语音播报称“前方500米进入匝道,往弹子石、朝天门方向,请走最右侧车道”,并没有出现高德地图“甩锅”百度地图的现象。

进入匝道后,前方有三条道路,分别前往渝航大道、弹子石(朝天门大桥)和通江大道,在道路分叉口前,导航也正常提醒驶入中间车道,前往弹子石(朝天门大桥)方向。

在从黄桷湾立交到立交出口之间,虽然车辆行驶的道路在多条立交道路的中间层,但导航运行正常,没有出现因GPS信号弱而无法识别等现象。

高德地图运行正常,那百度地图的情况又如何呢?记者随后又从弹子石出发,在百度地图中输入终点四公里,导航线路显示也将从黄桷湾立交上道。

当车辆即将进入立交时,百度地图语音播报称——“前方进入全球最复杂的立交桥盘龙立交,信小度,不迷路。”看来百度地图很了解网友们对这座立交调侃的“梗”,还没上立交就先调侃一番。

进入黄桷湾立交后,百度地图也表现正常,没有出现无法识别和“甩锅”给高德的情况。

设计之初至少拟定了5套方案

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“如果按照最初的设计方案,现在大家能看到的匝道口还要多。”11月28日,黄桷湾立交的主创设计师、中鼎世纪工程设计有限公司负责人张洪勇告诉上游新闻·重庆晨报记者,尽管黄桷湾立交拥有令人眼晕的5层结构、15条匝道、8个延伸方向,但之所以进行如此复杂的设计,并非出于秀技,而是基于城市发展所需的路网总体规划格局和实际地形等条件所限,而不得不为之的一种设计考量。

如何在保持既有设施情况下实现几大区域的互通,是设计时的一大难点。张洪勇说,设计之初,内环盘龙立交上下匝道已然形成并投入使用,朝天门大桥也正紧锣密鼓施工当中,慈母山隧道则尚在规划中,如何有效衔接,又不触及既有交通现状,还要将有限的地域空间利用至最大化,是将设计方案最终推向5层结构、15条匝道的重要原因。

张洪勇说,接到这一任务后,他和团队工作人员仅宏观方案就讨论了一周,半个月的初稿和一个月的表述论证,前后形成了至少5套方案,修修改改画了二三十张设计图,结合现场交通设施的标高关系,以及如何进行合理的立墩设置后,将黄桷湾立交的最终设计方案定成现在大家所见的样子。

上游新闻·重庆晨报记者 刘翰书 张瀚祥 摄影报道

( 编辑: 康希 /责任编辑:康希 )

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