长春龙嘉国际机场二期工程明年7月完工

2017年11月14日 09:24  来源:中国青年网

导读:12月10日简易通车长春龙嘉国际机场二期扩建工程位于现有的T1航站楼东侧,与机场进场路平行布置,总建筑面积达172万平方米。

  长春龙嘉国际机场T2航站楼主体建筑基本完工。孙建一 摄

春晚报记者 孙娇杨

就在昨日,长春龙嘉国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次,正式跻身于千万级机场行列。但随之而来的问题是,越来越多的旅客量让机场一期航站楼常常是人满为患,很多旅客和市民都盼望着长春龙嘉国际机场二期扩建工程能早日完工正式投入使用,缓解出行高峰期的拥挤。那么,新的航站楼建设得怎么样了?何时能正式投入使用?使用后可容纳多少旅客?13日,记者走进长春龙嘉国际机场二期扩建工地一探究竟。

T2航站楼粗具规模

目前已经实现暖封闭

乘车穿过正在建设中的工程工地来到已经粗具规模的长春龙嘉机场二期航站楼即T2航站楼,记者发现目前的航站楼外几乎已经完工,落地玻璃明亮、墙体干净,顺着一楼的水泥楼梯拾阶而上,便来到了宽敞的二楼出发大厅。这里的水泥地面已经铺设完工,一个个地暖阀门衔接完好,数一数,每个地暖阀门处都连接了8根地暖管,摸一摸,还有温度。虽然大厅比较空旷,但是置身其中,却一点也不冷。吉林省民航机场集团公司副总经理、二期扩建工程指挥部指挥长王政告诉记者:“目前T2航站楼已经实现暖封闭,并于10月20日正式供暖,现在正在进行设备安装、信息管理系统、装修工程施工。”

机场高架桥工程

12月10日简易通车

长春龙嘉国际机场二期扩建工程位于现有的T1航站楼东侧,与机场进场路平行布置,总建筑面积达172万平方米。从外形上看,T2航站楼建筑平面呈“人”字型布置,东西长约650米,南北长约400米。除了一楼到达大厅和二楼出发大厅,还有占地面积为5.5万平方米的地下室。据王政介绍,地下室分为主楼和三个指廊组成,两层半式航站楼。工程整体流线型设计,造型优美,宛如飞翔的仙鹤。目前,大部分工程已经接近完工。与T2航站楼一起进行施工的高架桥工程,也已完成混凝土浇筑,预计12月10日可实现简易通车。

飞行区场道工程土方回填、山皮石填筑、水稳下基层全部完成;排水工程、消防工程分别累计完成95%。最先完工的锅炉房改造工程土建及设备已经安装完毕,并于10月20日开始正式供暖;中心变电站工程验收完成,目前正等待正式送电;污水厂工程预计年底前完工;其他配套工程也都按计划有序推进。

总体设计节能降耗

采用h66铝芯钢板抗风掀

走在未完工的T2航站楼内,记者发现这里的阳光特别充足,仔细观察才发现,整个航站楼都采用了玻璃幕墙,就连屋顶也设计了好几条条状的采光天窗。王政告诉记者,新航站楼以绿色建筑设计标识二星级标准进行设计。除此之外,新航站楼还采用设有新风阀的全空气空调系统;空调冷却塔循环冷却水使用中水;供水系统采用变频设备和节水器具等多项措施,达到绿色节能、降低能耗的效果。

据悉该项目的新工艺、新工法达40余项。“比如说本期建设过程中屋面采用的h66铝芯钢板,这种钢板大面积使用在国内尚属首次,可以说极大地提高了抗风掀能力。新航站楼主体混凝土浇筑中,采用了纸筒模板圆柱成型工艺,对纸筒模板进行精准化加工定制,完成一次性浇筑,大大提高了施工进度,此项技术为东三省首次使用。”王政称。

二期扩建工程明年7月建成

保障年旅客吞吐量1600万人次

一直以来,市民最关心的就是T2航站楼到底何时能够完工投入使用。昨日,记者终于得到了准确的消息,长春龙嘉国际机场二期扩建工程预计将于2018年7月建成投产。建成投产后的长春龙嘉国际机场总客机机位数将达56个,货机位数为2个,保障能力将达到年旅客吞吐量1600万人次,货邮吞吐量20万吨,飞机起降量13万架次。为缓解因机场高速发展造成的运行资源紧张问题,扩建工程指挥部根据本期扩建工程整体工期安排,在T2航站楼北侧先行修建10个机位作为临时机位,计划于春运高峰前移交运行保障部门使用,满足春运期间旅客的出行需求。目前,抢建十个机位工作基本完成。

长春龙嘉国际机场二期扩建工程是民航“十三五”规划运输机场建设项目和吉林省重大基础设施项目,建成投产后,将大幅提升长春龙嘉国际机场的客货运输保障能力,加快带动各地的人流、物流、资金流和信息流在吉林区域的汇聚,进一步提升长春城市综合竞争力,增强城市的集散能力和辐射能力,促进吉林地区经济社会快速发展和吉林地区综合立体交通网络的构建,有效改善广大旅客出行条件,为出入吉林地区的国内外旅客提供更多便利,为吉林区域经济的快速发展注入新活力。

综合交通枢纽一期北区地下连廊

明年6月30日也将投入使用

长春机场综合交通枢纽项目,是集航空、高铁、地铁、客运、出租车、社会车辆等多种交通方式立体换乘的交通枢纽体系。机场枢纽工程分为枢纽一期和枢纽二期,枢纽一期工程位于龙嘉高铁站与T1航站楼及新建T2航站楼之间;枢纽二期位于长吉高铁线与未来的T3航站楼之间。枢纽一期分为南区和北区,2017年7月12日,长春“航空门户窗口”的重要组成部分、长春机场综合交通枢纽一期北区工程正式开工建设,工程总建筑面积约12万平方米,项目总投资约15.02亿元,包括地下连廊、地下停车库及旅客过夜用房等配套服务设施,预计2018年6月30日地下连廊部分将与机场T2航站楼同步投入使用。其中,南区工程总建筑面积约3.5万平方米,项目总投资约6.1亿元,主要建设内容为新建高铁站东扩站房、综合换乘大厅、长途客运站和配套服务设施,并同期建设高铁、地铁及九台隧道等工程,计划于2023年前完成高铁站台扩建及枢纽一期南区的全部建设任务。

长春机场综合交通枢纽项目建成后,将有助于构建长春机场铁、陆、空、轨多种交通方式无缝衔接的立体综合交通枢纽,实现多种交通方式零距离换乘,为旅客提供更为方便快捷的出行体验。

( 编辑: 小娜 )
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