高速公路养护人员高温下修补路面—— “温度越高,质量越好”

2020年08月13日 07:51  来源:重庆日报

导读:列车“吐出”的混合料高达140℃,而作业路面的温度超过了200℃。“就地热再生作业,温度越高,修补的路面质量越好,因此夏季是养护路面最好的时机。”项目部负责人介绍,为确保驾乘人员行车舒适,养护人员特意挑了盛夏季节,对高速公路破损路面进行修补。

8月11日,重庆绕城高速曾家段热再生施工现场。记者 罗斌 摄/视觉重庆

8月11日,现场作业路面最高温度超过了200℃。

8月11日,在绕城高速曾家段热再生施工现场,一辆长80米的橙红色“列车”,裹着热浪,均匀地“吐”出滚烫的沥青混合料。“列车”四周,20多名施工人员正挥着铁锹,对摊铺后的路面进行平整。

列车“吐出”的混合料高达140℃,而作业路面的温度超过了200℃。“就地热再生作业,温度越高,修补的路面质量越好,因此夏季是养护路面最好的时机。”项目部负责人介绍,为确保驾乘人员行车舒适,养护人员特意挑了盛夏季节,对高速公路破损路面进行修补。

记者看到,因为太热,养护人员每小时轮班一次,现场还配备了大巴车做休息室,以及防暑药品和饮品。

( 编辑: 卢芳 )

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